Testing
Testing og testorganisering
For å oppnå Autorisasjon for idriftsettelse (APIS), må flere tester utføres for å validere delsystemets nominelle drift under reelle forhold og i samspill med de andre delsystemene.
På grunn av de flerdimensjonale konsekvensene for menneskelige, organisatoriske og tekniske aspekter, må testaktiviteten være basert på en grundig organisering.
CERTIFER Tyskland og Belgia tilbyr en nøkkelferdig løsning fra vurdering, gjennom testorganisering, til oppnåelse av idriftsettelsesautorisasjonen. Innenfor rammen av testorganisasjonen.
En nøkkelferdig løsning fra vurdering til idriftsettelse
Vårt team av eksperter vil støtte deg med å gjennomføre tester, inspeksjoner og valideringer av dine kjøretøy, tilhørende kjøretøykomponenter og deres programvare fra starten av. Vi tester kjøretøyets funksjoner og sikkerhetsfunksjoner direkte på kjøretøyet ditt eller i vårt moderne testlaboratorium.
I tillegg påtar vi oss rollen som uavhengig validator og verifikator i henhold til EN 50128: 2011 og EN 50657: 2017 for de som holder på med programvareutvikling.
Ikke-ødeleggende utprøving (NDT)
For å sikre smidig drift, pålitelighet, bærekraft og kvalitet på materialenes ytelse, må noen innledende inspeksjoner gjennomføres.
Ikke-ødeleggende er en inspeksjonsmetode som gjør det mulig å oppdage og måle feil i materialer uten å skade dem.
Hva er rollen til NDT eksperter?
Fordelen med Ikke-ødeleggende utprøving (NDT) er at inspeksjoner kan utføres uten å ødelegge komponentens funksjonalitet, noe som gjør det mulig å bruke materialet eller komponenten etter prosessen.
CERTIFERs eksperter, kvalifisert fra Nivå I til Nivå III, kan identifisere og foreslå den mest egnede metoden for inspeksjon og testing, basert på komponentens egenskaper, kundens spesifikasjoner og gjeldende standarder.
Med solid kunnskap om jernbanesektoren og spesialutstyr utfører CERTIFER målinger, testing og vurderinger ved bruk av ulike Ikke-ødeleggende metoder.
Inspeksjonen kan utføres på hjul, aksler, skinner, skinne-sveiser, skruekoppel og andre deler av jernbanesystemer.
Try&CERT, Laboratorium og sertifisering for ombordværende ETCS
TRY & CERT er resultatet av et samarbeid mellom SNCFs Rolling Stock Engineering Center (CIM), som har et uavhengig laboratorium for ETCS-testing, og Certifer gruppen.
Som en del av delsystemet Automatic Train Protection (ATP), som er installert på kjøretøy for å overvåke togbevegelser basert på signaleringssystemet, sikrer det ombordværende ETCS sikkerheten i trafikken i samsvar med det europeiske jernbanetrafikkstyringssystemet (ERTMS).
Opprettet i 2018, er Try&Cert en pålitelig partner for testing, vurdering og sertifisering av komponenter og komponentgrupper for ombordværende ETCS.
Vi optimaliserer prosjektet ditt
ERTMS France®-laboratoriet, akkreditert i henhold til ISO 17025-standarden, er utstyrt med innovative automatiserte testbenker som kan behandle mer enn 250 000 variabler per sekund. Dette laboratoriet bygger på den solide franske ekspertisen til SNCFs Rolling Stock Engineering Center (CIM).
Ved å samarbeide med Try&CERT kan du dra nytte av optimaliserte test- og sertifiseringsprosesser takket være en integrert tilnærming fra de tidlige stadiene av prosjektet.
Brannsikkerhet
Den europeiske standarden EN 45545-2 og den franske standarden NF F16-101 etablerer et klassifiseringssystem som spesifiserer krav til brannoppførsel for jernbanematerialer og -produkter. Disse standardene kategoriserer materialer i ulike grupper som må oppfylle spesifikke «kravsett». Standardene inkluderer også testmetoder som skal brukes i laboratorier.
Brannvernavtale
Videre fastsetter standarden EN ISO/CEI 17025, «Generelle krav til kompetanse for test- og kalibreringslaboratorier», at laboratorier må delta i en testkampanje som en forutsetning for å bli akkreditert. Det er på dette grunnlaget at et uavhengig organ må organisere kampanjen, og kun CERTIFER er autorisert til å organisere og vurdere testkampanjer for brannoppførsel og sammenligninger mellom laboratorier innen jernbanesektoren.
