Urban

Urban transport, kjernen i byens organisering.

Historien om urban offentlig transport startet med trikker på 1800-tallet, før busser ble introdusert tidlig på 1900-tallet. På midten av 1900-tallet kom store endringer med innføringen av metroer og regionale ekspresstog, som effektiviserte bytransporten betydelig. I de siste tiårene har autonome kjøretøy som selvkjørende busser blitt en ny trend, og disse kan radikalt endre fremtidens mobilitet med økt automatisering og effektivitet. Likevel er autonome biler fortsatt i en tidlig utviklingsfase innen offentlig transport.

Våre ferdigheter er basert på fare- og risikovurderinger som brukere av offentlige rom kan møte når de benytter seg av et transportsystem. Vi vurderer sikkerhetsnivået knyttet til de urbane aspektene ved førerstyrt kollektivtransport basert på våre diverse erfaringer.

Ferdighetene som kreves


Det er diverse ferdigheter som kreves for å utføre disse oppdragene: teknisk og regulatorisk kunnskap, kompetanse innen risikovurdering knyttet til urban transport, samt våre eksperters mellommenneskelige ferdigheter (grundighet, konfidensialitet, integritet, upartiskhet, klarhet, uavhengighet og ansvar). 

For å håndtere et bredt spekter av situasjoner


Vi har bygget opp vår ekspertise


Vi kan imøtekomme alle dine krav


Integrert kontroll av sikkerheten i kollektivtrafikken (sporvei, BRT,…)

Dette aktivitetsfeltet krever de samme ferdighetene som de akkrediterte, men tilnærmingen er forskjellig. Denne typen oppdrag plasserer oss ikke lenger bare i rollen som evaluator (MÅ FINNE BEDRE NAVN ENN EVALUATOR), men også som støttespillere for prosjekteiere i å mestre utformingen av prosjektene deres. Denne typen oppdrag gir større engasjement i utformingen av prosjekter og i letingen etter løsninger for å håndtere risikoene som er identifisert i forbindelse med integreringen av transportsystemet i urbane områder.

Sikkerhetsdiagnose av førerstyrte kollektivtransportsystemer

Denne aktiviteten tar nytte av ferdigheter og erfaringer som er oppnådd innen kompetanse i førerstyrte kollektivtransportsystemer. Dette er basert på både analyse av hendelser (ulykker eller nestenulykker: nødbremsing) i et nettverk og på vurdering av de potensielle risikoene som miljøet medfører. Gjennom analysen av ulykkesdata og nødbremsinger fra de siste årene har det blitt mulig å identifisere fareutsatte steder i ulike nettverk. Disse studeres deretter for å avdekke risikofaktorer og utvikle løsninger som kan implementeres for å håndtere dem.

Diagnosen blir et styringsverktøy for planlegging av endringer basert på vurdering av sikkerheten ved urban implementering av førerstyrt kollektivtrafikk.

CERTIFER ferdigheter

Certifer er en godkjent kvalifisert organisasjon (AQO) som kan arbeide med førerstyrte kollektivtransportsystemer.

CERTIFER har spesialisert seg på å evaluere førerstyrte kollektivtransportsystemer i samsvar med den franske transportkoden. Lovgivningen pålegger AQO å delta i vurderingen av disse systemene. Dekretet fra 30. mars 2017 beskriver CERTIFERs rolle og angir krav og vilkår for å gjennomføre vurderinger og sertifiseringer. Samferdselsministeren i Frankrike utpeker CERTIFER som en kvalifisert organisasjon til å gjennomføre sikkerhetsvurderinger for design, implementering og drift av førerstyrte kollektivtransportsystemer, eller for å vurdere konstruksjonssikkerhet eller implementering av vesentlige modifikasjoner innen et spesifikt teknisk felt.

Dekretet gir grunnlag for «samlet» sikkerhetsvurdering, samt 5 tekniske områder:

1. Infrastruktur
2. Styring, kontroll og signal for jernbane
3. Energi
4. Rullende materiell
5. Urban implementering

Utover disse tekniske områdene gjennomfører AQO en helhetlig vurdering som inkluderer organisatoriske, metodologiske og tekniske aspekter for å sikre en trygg utvikling av hele transportsystemet, med hensyn til miljømessige begrensninger. Dette omfatter ulike urbane massetransportsystemer som metro, trikker, forstadsbaner og turistbaner.

Disse erfaringene gir CERTIFER tilgang til det internasjonale markedet for massetransport og gjør det mulig for dem å fungere som en uavhengig assessor (ISA) i mange land over hele verden, inkludert Australia, Chile, Brasil, Dubai, Saudi-Arabia, India, Canada og Egypt.

Prestasjoner
Se alt
France: haut-bugey conventional line
France: Eole project
NoBo/DeBo FR/AsBo Services
France: CDG express line assessment
DeBo/NoBo/AsBo Services
France: bypass of Donges industrial sites
NoBo, DeBo and AsBo service
France : Bretagne Pays-De-La-Loire (BPL) HSL
Evaluation of the TGV POS subsystem in relation to TSI
Baltic Countries: Rail Baltica Project
NoBo/AsBo service
Denmark: Ringsted – Fehmarn
NoBo / ISA Services

10.000

UTSTEDTE SERTIFIKATER

30+

ANERKJENNELSER

10

AKKREDITERTE ENHETER

6

TEKNISKE KONTROLLORGAN

Har du et prosjekt?

Trenger du eksperthjelp til ditt jernbaneprosjekt?

Er du en mobilitetsekspert?

Bli med i vårt team for å jobbe med innovative prosjekter og forme fremtidens mobilitet.