Urban

Stedelijk vervoer, de kern van de stadsorganisatie

De geschiedenis van het stedelijk openbaar vervoer heeft een opmerkelijke evolutie doorgemaakt, beginnend met trams in de 19e eeuw en voortgaand met de introductie van bussen. Echter heeft de 20e eeuw grote veranderingen gezien met de komst van metro’s en regionale expressnetwerken, en de terugkeer van tramlijnen. Deze ondergrondse vervoerswijzen hebben de stedelijke mobiliteit getransformeerd, met snelheid en efficiëntie als resultaat. Meer recentelijk zijn autonome auto’s op het toneel verschenen, als symbool van een nieuw tijdperk van mobiliteit, gericht op automatisering en technologische innovatie, met de belofte om de toekomst van het openbaar vervoer radicaal te veranderen.

Onze vaardigheden zijn gebaseerd op de analyse van de risico’s die gebruikers van de openbare ruimte mogelijk lopen wanneer ze zich in de buurt van een transportsysteem verplaatsen. We beoordelen het veiligheidsniveau met betrekking tot de stedelijke aspecten van het geleide openbaar vervoer op basis van onze verschillende ervaringen.

De vereiste vaardigheden


De vaardigheden die vereist zijn om deze opdrachten uit te voeren zijn divers: technische en regelgevende kennis, vaardigheid in risicoanalyse met betrekking tot stedelijk reizen en de interpersoonlijke vaardigheden van onze experts (nauwkeurigheid, vertrouwelijkheid, integriteit, onpartijdigheid, duidelijkheid, onafhankelijkheid en verantwoordelijkheid). 

Omgaan met een breed scala aan situaties


We hebben onze expertise opgebouwd


We kunnen aan al uw eisen voldoen


Geïntegreerde controle van de veiligheid van het openbaar vervoer (tram, BRT,…)

Dit werkterrein vereist dezelfde vaardigheden als diegene die zijn geaccrediteerd, maar de aanpak is anders. Inderdaad, dit type missie plaatst ons niet langer alleen in de positie van beoordelaar, maar ook als hulp aan projecteigenaars bij het beheersen van het ontwerp van hun projecten. Dit type missie maakt een grotere betrokkenheid mogelijk bij het ontwerpen van projecten en het zoeken naar oplossingen om de risico’s te dekken die zijn vastgesteld in verband met de stedelijke integratie van het vervoerssysteem.

Veiligheidsdiagnose van geleide openbaar vervoersystemen

Deze activiteit maakt gebruik van de vaardigheden en ervaring die zijn opgedaan op het gebied van expertise in geleide openbaar vervoersystemen. Dit is gebaseerd op zowel de analyse van gebeurtenissen (ongevallen of bijna-ongevallen: noodremmingen) op een netwerk als op de analyse van de potentiële risico’s die worden veroorzaakt door de omgeving. Inderdaad, de analyse van de ongevalshistorie en noodremmingen van de afgelopen jaren maakt het mogelijk om de risicovolle locaties van een netwerk te identificeren. Dat wordt vervolgens bestudeerd om voor elke locatie de risicofactoren en oplossingen te identificeren die kunnen worden geïmplementeerd om ermee om te gaan.

De diagnose vormt dan een managementtool voor het plannen van veranderingen op basis van de beoordeling van de veiligheid van de stedelijke inpassing van het geleide openbaar vervoer.

CERTIFER-vaardigheden

Certifer is een Goedgekeurde Gekwalificeerde Organisatie (GGO), die kan werken aan geleide openbaar vervoersystemen.

CERTIFER is gespecialiseerd in het evalueren van geleide openbaar vervoersystemen in overeenstemming met de Franse Transport Code. De wetgeving verplicht deelname van AQO’s aan de beoordeling van deze systemen. Het decreet van 30 maart 2017 schetst de rol van CERTIFER en specificeert de vereisten en voorwaarden voor het uitvoeren van beoordelingen en certificeringen. De Minister van Transport heeft CERTIFER aangewezen als een gekwalificeerde organisatie om veiligheidsbeoordelingen uit te voeren voor het ontwerp, de implementatie en de werking van geleide openbaar vervoersystemen, of om de ontwerpveiligheid of implementatie van ingrijpende wijzigingen in een specifiek technisch gebied te beoordelen.

Het decreet voorziet in de “algemene” veiligheidsbeoordeling, evenals 5 technische gebieden:

1. Infrastructuur
2. Spoorwegbesturings- en seininrichtingssystemen
3. Energie
4. Rollend materieel
5. Stedelijke integratie‌‌

Naast deze technische domeinen voeren GGO’s een “globale” beoordeling uit, waarbij organisatorische, methodologische en technische aspecten worden geëvalueerd om de veilige ontwikkeling van het gehele transportsysteem te waarborgen, rekening houdend met milieubeperkingen. Dit omvat verschillende vormen van stedelijk openbaar vervoer, zoals metro’s, tramlijnen, voorstadlijnen, secundaire lijnen en toeristische lijnen. 

Deze Franse ervaringen openen de weg voor CERTIFER om internationaal actief te zijn op het gebied van het beoordelen van massaopenbaarvervoerssystemen als onafhankelijke veiligheidsbeoordelaar (ISA) voor veel landen ter wereld: Australië, Chili, Brazilië, Dubai, Saoedi-Arabië, India, Canada, Egypte, …

Realisaties
Alles bekijken
France: haut-bugey conventional line
France: Eole project
NoBo/DeBo FR/AsBo Services
France: CDG express line assessment
DeBo/NoBo/AsBo Services
France: bypass of Donges industrial sites
NoBo, DeBo and AsBo service
France : Bretagne Pays-De-La-Loire (BPL) HSL
Evaluation of the TGV POS subsystem in relation to TSI
Baltic Countries: Rail Baltica Project
NoBo/AsBo service
Denmark: Ringsted – Fehmarn
NoBo / ISA Services

10.000

UITGEGEVEN CERTIFICATEN

30+

ERKENNINGEN

10

GEACCREDITEERDE ENTITEITEN

6

NOTIFIED BODIES

Heeft u een project?

Heeft u expertise nodig voor uw spoorwegproject?

Bent u een mobiliteitsexpert?

Sluit u zich aan bij ons team om aan innovatieve projecten te werken en samen de toekomst van mobiliteit te bevorderen.