Essais & organisation d'essais

Nos équipes en Belgique et en Allemagne organisent et coordonnent différents essais ferroviaires permettant de s’assurer de la compatibilité entre un matériel roulant (ou un constituant) et l’infrastructure ferroviaire.

L’Allemagne et la Belgique conduisent ainsi des essais sur voie grâce à un accès direct aux réseaux ferroviaires belges (INFRABEL), luxembourgeois (CFL-GI), allemands, autrichiens et suisses. Dans les autres pays, les activités d’organisation des essais ferroviaires se font avec le support de partenaires locaux.

Une solution clé en main de l’évaluation à la mise en service

Pour obtenir l’autorisation de mise en service, une série d’essais ferroviaires doit être exécuté afin de valider le fonctionnement nominal du sous-système en conditions réelles et en interaction avec les autres sous-systèmes.

En raison des impacts multidimensionnels des essais et notamment sur les aspects humains, organisationnels et techniques, cette activité doit s’appuyer sur une organisation rigoureuse.

L’Allemagne et la Belgique proposent une solution clé en main de l’évaluation à l’organisation des essais, jusqu’à l’obtention de l’autorisation de la mise en service. Dans le cadre de l’organisation des essais, ils assurent :

La préparation de la campagne d’essais (planning, support à la définition du programme d’essais, constitution des équipes d’essais, réservations des accès aux installations et coordination globale).
L’assistance (supervision lors de la campagne d’essais, fourniture et coordination des équipes d’essais, exécution de certains essais et analyses avec avis d’experts en temps réels).
La formalisation des documents nécessaires pour l’obtention de la mise en service commerciale.

Centre d’essai

Le centre d’essais CERTIFER en Allemagne pour les véhicules ferroviaires est accrédité par le DAkkS conformément à la norme DIN EN ISO / IEC 17025 : 2018. Dans le cadre de l’accréditation, le centre d’essais AEbt propose diverses mesures et essais.

Notre centre d’essais offre les services suivants en fonction des domaines accrédités :

Essais fonctionnels sur les véhicules ferroviaires et les trains à sustentation magnétique, leurs composants électriques et électroniques ainsi que les systèmes de protection des trains à bord, en fonction des exigences des clients.
Mesures acoustiques selon les normes STI NOI, EN 3095 et EN 61672 sur les véhicules ferroviaires, les machines de construction et les véhicules rail-route.
La STI NOI et les normes qu’elle comprend
- Mesure du niveau sonore dans la cabine du conducteur selon la norme DIN EN 15892 : 2011
- Essais acoustiques des machines de construction et des véhicules rail-route selon les normes ISO 6395 et ISO 6396
  Vous trouverez de plus amples informations sur notre accréditation à l’adresse suivante : http://www.dakks.de/content/akkreditierte-stellen-dakks

Notre équipe d’experts vous assiste dans la réalisation des tests, des inspections et des validations de vos véhicules, de leurs composants et de leurs logiciels. Nous testons pour vous le véhicule et les fonctions de sécurité directement sur votre véhicule ou dans notre laboratoire d’essai moderne.
En outre, nous assumons pour vous le rôle de validateur et de vérificateur indépendant selon les normes EN 50128 : 2011 et EN 50657 : 2017 dans le cadre du développement de logiciels.

Nos compétences

Notre équipe d’experts vous aidera à réaliser des tests, des inspections et des validations de vos véhicules, de leurs composants et de leurs logiciels dès le début du projet. Nous testons le véhicule et les fonctions de sécurité directement sur votre véhicule ou dans notre laboratoire d’essai.

Autres services d’essai disponibles dans notre centre d’essai, qui ne font pas partie du domaine accrédité mais qui sont effectués selon les mêmes exigences de qualité et les mêmes règles :

Validation de tests

– Organisation, mise en œuvre et participation à des essais
– Exécution d’essais fonctionnels (essai du système complet sur le véhicule et en laboratoire)
– Évaluation et établissement de rapports à l’issue des essais
– Réalisation et évaluation des mesures électriques
– Test d’intégration du logiciel et du matériel dans notre propre laboratoire
– Test des modules logiciels (code, modules, ensembles de fonctions) conformément aux normes EN 50128 et EN 50657
– Examen du code de progiciels complets
– Tests de défaillance, modifications du logiciel et du matériel
– Détermination de l’absence de rétroaction sur la fonctionnalité du véhicule et la sécurité de l’ensemble du système pour les modifications logicielles et matérielles.

Création de la documentation

– Plans et spécifications d’essai
– Instructions d’inspection et d’essai
– Programmation et organisation des essais de véhicules, y compris les essais de conduite

Nos références :

Essais du matériel roulant Organisations : Trains à grande vitesseTHALYS, VELARO EUROSTAR, ICE 3
Tests d’intégration Matériel roulant/ ERTMS Trackside (CFL)
Organisation de tests sur les systèmes de signalisation nationaux (Belgique, Luxembourg et France)
Organisation de tests d’infrastructure : Nouvelle infrastructure N34 entre Bruxelles et Louvain, systèmes de signalisation et de sol en Belgique.