Prüfung
Prüfung & Testorganisation
Um die Inbetriebnahmegenehmigung (IBG) zu erhalten, müssen mehrere Prüfungen durchgeführt werden, um den Betrieb des Teilsystems unter realen Bedingungen und im Zusammenspiel mit den anderen Teilsystemen zu validieren.
Aufgrund der mehrdimensionalen Auswirkungen auf menschliche, organisatorische und technische Aspekte muss die Testaktivität streng organisiert werden.
Deutschland und Belgien bieten eine schlüsselfertige Lösung von der Bewertung über die Testorganisation bis hin zur Erlangung der Inbetriebnahmegenehmigung im Rahmen der Prüforganisation.
Eine schlüsselfertige Lösung von der Bewertung bis zur Inbetriebnahme
Unser Expertenteam unterstützt Sie von Anfang an bei der Durchführung von Tests, Inspektionen und Validierungen Ihrer Fahrzeuge, der zugehörigen Fahrzeugkomponenten und deren Software. Wir testen für Sie die Fahrzeug- und Sicherheitsfunktionen direkt an Ihrem Fahrzeug oder in unserem modernen Prüflabor.
Darüber hinaus übernehmen wir für Sie im Rahmen der Softwareentwicklung die Rolle des unabhängigen Validierers und Verifizierers nach EN 50128:2011 und EN 50657:2017.
Zerstörungsfreie Prüfung (ZfP)
Um den reibungslosen Betrieb, die Zuverlässigkeit, die Nachhaltigkeit und die Qualität der Leistung der Materialien zu gewährleisten, müssen einige vorgelagerte Prüfungen durchgeführt werden.
Die zerstörungsfreie Prüfung ist eine Prüfmethode, die es ermöglicht, Defekte in Materialien zu erkennen und zu dimensionieren, ohne sie zu beschädigen.
Was ist die Rolle der ZfP-Experten?
Der Vorteil der zerstörungsfreien Prüfung besteht darin, dass sie die Gebrauchstauglichkeit des Bauteils nicht beeinträchtigt und die Verwendung des Materials/Bauteils nach der Prüfung weiterhin ermöglicht.
Die CERTIFER Experten – qualifiziert von Level I bis Level III – sind in der Lage, unter Berücksichtigung der Bauteileigenschaften, der Kundenspezifikationen und der geltenden Normen, die am besten geeignete Methode für die Inspektion und Prüfung zu ermitteln und vorzuschlagen.
Mit einer guten Kenntnis des Eisenbahnsektors und speziellen Ausrüstungen führt CERTIFER Messungen, Prüfungen und Bewertungen mit verschiedenen zerstörungsfreien Methoden durch.
Die Inspektion kann an Rädern, Achsen, Schienen, Schienenschweißungen, Zugstangen und anderen Teilen des Schienensystems durchgeführt werden.
Try&Cert, ETCS-Labor und Zertifizierung an Bord
TRY & CERT ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Fahrzeuge Engineering Center (CIM) der SNCF, das über ein unabhängiges Labor für ETCS-Tests verfügt, und der CERTIFER-Gruppe.
Das fahrzeugseitige ETCS ist Teil des Teilsystems für die automatische Zugsicherung, das auf dem Fahrzeug installiert ist, um die Zugbewegungen auf der Grundlage des Signalsystems zu überwachen und die Sicherheit des Verkehrs gemäß dem Europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystem (ERTMS) zu gewährleisten.
Try&Cert wurde 2018 gegründet und ist ein zuverlässiger Partner für die Prüfung, Bewertung und Zertifizierung von fahrzeugseitigen ETCS-Komponenten und Komponentengruppen.
Wir optimieren Ihr Projekt
Das nach ISO 17025 akkreditierte Labor ERTMS France® mit neuen innovativen automatischen Prüfständen, die mehr als 250.000 Variablen pro Sekunde verarbeiten können, bietet die Möglichkeit, sich auf das starke französische Know-how des Fahrzeuge Engineering Center (CIM) der SNCF zu verlassen.
Wenn Sie sich auf TRY & Cert verlassen, profitieren Sie dank eines integrierten Prozesses bereits in der frühen Projektphase von optimierten Prüf- und Zertifizierungsverfahren.
Brandverhalten
Die europäische Norm (EN 45545-2) und die französische Norm (NF F16-101) bieten ein Klassifizierungssystem, das die Anforderungen an das Brandverhalten von Eisenbahnmaterialien und -komponenten festlegt, indem sie diese in verschiedene Gruppen einteilen, die bestimmte „Anforderungssätze“ erfüllen müssen. Die Normen enthalten auch Prüfverfahren für Laboratorien.
Untersuchungen zum Brandverhalten
Darüber hinaus schreibt die Norm EN ISO/CEI 17025 „Allgemeine Anforderungen an die Kompetenz von Prüf- und Kalibrierlaboratorien“ die Teilnahme von Laboratorien an einer Prüfkampagne vor, was eine Voraussetzung für die Akkreditierung eines Labors ist. Auf dieser Grundlage muss eine unabhängige Stelle die Kampagne organisieren, und nur CERTIFER ist befugt, die Testkampagnen zum Brandverhalten und den Vergleich zwischen den Laboren im Eisenbahnbereich zu organisieren und zu bewerten.
